 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные Найдено моделей: 49
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Ищете новые шины в Воронеже? Присмотритесь к Triangle
Знакомая ситуация: сезон сменился, протектор стёрся, а в голове крутится один вопрос - на чём остановить выбор? Цены кусаются, а слушать про «премиум-класс» уже нет сил, ведь ездить-то по нашим-то дорогам. Вот тут и есть смысл обратить внимание на бренды, которые не кричат о себе с каждого билборда, но делают работу на совесть. Как, например, Triangle. И сейчас объясню почему.
Марка родом из Китая, но это уже давно не те шины, про которые ходили анекдоты лет десять назад. Компания вкладывается в технологии, имеет серьёзные заводы и, что главное для нас, предлагает очень честное соотношение цены и надёжности. Резина у них получается цепкая, с хорошим откликом на руле и, что удивительно для этого сегмента, довольно тихая. Для городских поездок по Воронежу - отличный вариант, который не разорит бюджет.
Какие модели можно посмотреть? Для лета - серия TR928. Хорошо отводит воду, уверенно держит и в дождь, и в сухую погоду. Для зимы присмотритесь к Snowlink или Ice-Pro. Они не так известны, как раскрученные конкуренты, но по отзывам коллег и клиентов, со своими задачами справляются на твёрдую пятёрку: мягкий состав резины на морозе, агрессивный рисунок для снежной каши. И это при цене, которая действительно радует.
Где в Воронеже взять эти шины? Специализированные шинные центры давно взяли марку в ассортимент. Плюс в том, что вам не просто продадут покрышку, а помогут с выбором конкретно под ваш автомобиль и стиль вождения. Потому что даже самая хорошая резина, если она не подходит по размеру или индексам, не раскроет свой потенциал. Мой совет - звоните, уточняйте наличие нужных размеров, договоритесь о примерке. Часто бывает, что увидев шину вживую, пощупав протектор, сомнения сами отпадают.
В итоге, если хотите сменить резину без лишней головной боли и переплат, Triangle - тот самый тёмный конь, на которого стоит сделать ставку. Вы получите безопасность, которая не будет стоить космических денег, и возможность ездить спокойнее, зная, что под колёсами - достойный продукт. А что ещё нужно для комфортной дороги?
Triangle: китайские шины, которые давно перестали быть просто дешёвыми
Давайте без предрассудков. Услышав фразу «китайские покрышки», многие представляют себе что-то серое, сомнительное и только на самый крайний случай. Скажу честно, лет десять назад так и было. Но мир меняется, и шинный - особенно. И бренд Триангл - лучшее тому доказательство. Это не просто бюджетный вариант, а полноценный, продуманный и, что главное, очень безопасный продукт. В чём же их сила? Всё просто - в заводе. Компания делает акцент не на маркетинг, а на своё производство. У них один из самых современных заводов в мире, где контроль качества - не пустой звук. Резиновые смеси, конструкция каркаса, рисунок протектора - всё это результат собственных разработок и жёстких тестов. Эти шины проходят проверку на европейских полигонах, и их одобряют крупные автопроизводители для первичной комплектации. Это о многом говорит, согласитесь. Возьмём, к примеру, их всесезонные модели. Часто это компромисс? С Triangle - нет. Рецептура резины позволяет сохранять эластичность и в лёгкий минус, и в летний зной. Асимметричный рисунок протектора отлично отводит воду и обеспечивает уверенное сцепление на сухом асфальте. Вы не будете чемпионом гоночной трассы, но для спокойной, уверенной и, повторюсь, безопасной езды по нашим реалиям - это отличный выбор. Особенно если взглянуть на соотношение цены и того, что вы получаете в итоге. Кстати, о модельном ряде. Для кроссоверов и паркетников у них есть линейка Tyron - с усиленными боковинами и защитой от порезов. Для городских седанов - Sportex, где сделан упор на комфорт и низкий уровень шума. Выбор есть, и он осознанный. Поставив такие покрышки, вы не просто «переобуете» машину. Вы почувствуете разницу в управляемости, особенно на мокрой дороге, и перестанете нервничать из-за каждой колеи или внезапного дождя. В итоге, что мы имеем? Надежного, проверенного производителя, который предлагает современные технологии за разумные деньги. Без переплаты за громкое имя, но и без экономии на вашей безопасности. Когда в следующий раз будете выбирать резину, просто присмотритесь к Триангл. Это тот случай, когда шины говорят за себя сами - километрами тихой, надёжной работы.Купить шины Триангл в Воронеже Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Александр Петров, 2026-04-26, модель: TR928
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Игнат Буров, 2026-04-26, модель: SNOW PL02
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Михаил Орлов, 2026-04-26, модель: TH201 Sports
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Дмитрий Сергеевич Львов, 2026-04-23, модель: TR777
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Татьяна Власова, 2026-04-20, модель: TH201 Sports
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Сергей Кузнецов, 2026-04-19, модель: TR928
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Сергей Владимирович, 2026-04-16, модель: TR645
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Галина Аркадьевна, 2026-04-11, модель: TR797
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Сергей Иванович Петров, 2026-04-07, модель: SNOW PL01
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Марат Хайруллин, 2026-04-06, модель: TH201 Sports
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.
Служба поддержки ×